مطالعه تجربی چرخش جریان هوای ورودی به سیلندر

در این تحقیق بعد از طراحی و ساخت دستگاه چرخش سنج پروانه ی و نصب آن بر روی کانال جریان، باایجاد جریان هوا با دبی ثابت که متناسب با سرعت موتور در دور مورد آزمایش می باشد به بررسی جریان چرخش حاصل از مجاری ورودی به سیلندرهای تراکتورmf-285 و پژو 405 مدل xu7jp/l3 پرداختیم. جریان چرخش برای موتور mf-285 در سرعت های 600،950،1300،1650،2000 و2350 دور بر دقیقه و برای موتور پژو xu7jp/l3 در سرعت های 1000، 1500، 2000، 2500، 3000، 3500 و4000 دور بر دقیقه اندازه گیری شد. همچنین با ساخت دریچه ی کنترل جریان چرخشی برای مانیفولد ورودی تراکتور mf-285 به بررسی زوایه ی این دریچه بر میزان چرخش جریان هوای ورودی به سیلندر این تراکتور پرداخته شد. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد که مجاری ورودی پژو 405 مدل xu7jp/l3 هیچ گونه جریان چرخشی در جریان هوای ورودی به سیلندرهای این موتور ایجاد نمی کند و جریان هوا با اغتشاش کامل وارد سیلندرها می شود. نتایج حاصل از این تحقیق در مورد موتور mf-285 نشان داد که مجاری ورودی این تراکتور باعث چرخش جریان هوای ورودی به سیلندرهای این تراکتور می شود. این میزان چرخش در یک سرعت مشخص موتور برای سیلندرها مختلف متفاوت می باشد و همچنین میزان چرخش جریان با افزایش بازشدگی سوپاپ افزایش می یابد. نتایج حاصل از نصب دریچه.ی کنترل جریان بر روی مانیفولد تراکتور mf-285 به خوبی نشان داد که این دریچه نقش بسیار موثری در افزایش چرخش جریان هوای ورودی به سیلندر ایفا می کند.